帝豪GS汽车轮胎如何保养（优质3篇）

帝豪GS汽车轮胎日常怎么保养?帝豪GS汽车轮胎日常保养要注意哪些?相信还是会有不少车主对本车轮胎保养的正确方式不是很了解，没有关系，今天小编将详细的为大家一一讲解，感兴趣的朋友们可以了解下，希望对大家有帮助。

一、帝豪GS轮胎保养常识之合适胎压

车友们都知道汽车的胎压一定要合适，既不能太高也不能太低，不过具体多少的胎压才算合适?一般轮胎的标准气压是2.2~2.6bar。但是各汽车制造厂对轮胎气压都有特别的规定，请遵循标示，千万不可超出最高值。轮胎的胎压过低或者过高都会影响轮胎本身的寿命以及油耗，都不利于汽车轮胎的保养胎压过高会使车身重量集中在胎面中心上，导致胎面中心快速磨耗，容易爆胎。

胎压过低容易使轮胎接地面积不均匀，磨损加大、增加滚动阻力、加大油耗。左右轮胎气压要一致。当一侧轮胎压力过低时，行车、刹车过程中车辆就会向这一侧跑偏。

二、帝豪GS轮胎保养常识之行驶的度

选择好的路面行车;对于坑坑洼洼的路面，如果汽车的轮胎经常在这些地方行驶,对于汽车轮胎的保养十分不利;并且十分容易刮损。

三、帝豪GS轮胎保养常识之停车位置

在平缓地面停车;在平地停车会比在斜坡停车更利于汽车轮胎的保养，因为在斜坡停车，依然要靠轮胎的抓地力来保持不动，容易造成轮胎表面的摩擦，因此，我们应该尽量把车停在平地。

四、帝豪GS轮胎保养常识之轮胎更换

四轮换位，更利于汽车轮胎的保养;车辆在长时间行驶，难免会在某个位置受到不同程度的侧面磨损。而四轮换位，正好可以让各轮胎的磨损均匀。

五、帝豪GS轮胎保养常识之轮胎清洁度

要经常检查轮胎的清洁，查看里面是否存在小石子或者尖锐东西的异物，有的话则应立即清除，避免下次行车对轮胎造成更大的影响。由此可见，汽车轮胎的保养需要的是更多的细心。

汽车新轮胎该怎样保养2

对于汽车来说，轮胎是它的“脚”，可以承载着我们驶向任何想去的地方，也享受着它的速度与*，在路上也忘记了烦恼的事情。？下面是小编为大家带来的关于汽车新轮胎该怎样保养的知识，欢迎阅读。

新轮胎如何保养

时常检查

车主们也应该在不开车的情况下，经常对新胎检查，看看它是否有切口、裂口、凸起、刺穿和其他的损坏或者是有明显的磨损现象。如果出现了胎面的异常损坏，最好检查一下四轮的定位，这样才可以更好地保养新轮胎。

互换轮胎使用

亲，你们知道吗，在轮胎的使用过程中，汽车两侧的轮胎使用情况也会不同，所以，也可以让两侧轮胎的位置互换着使用，这样可以增加它们的寿命哦。

冷胎检查

车主们在刚使用新轮胎时，要注意保养好它，建议每个月抽出一些时间对您的轮胎进行检查一次，在“冷”胎（冷胎就是轮胎的温度与当时的气温很接近，在刚使用完汽车之后不宜检测）的状态下最合适。

注意事项

司机朋友们在上高速公路之前，要仔细检查胎压和磨损的情况，以保证安全地行驶。

汽车转向系统如何保养3

汽车转向系统对汽车的行驶安全至关重要，那么在日常使用中该怎么保养维护?为什么要保养?什么样的情况下该保养了呢?相信有车一族的朋友们对此类问题还略有疑问，别着急，本文小编将为大家一一解答，想要了解的朋友们可要仔细看好咯，下面一起来学习下吧，希望对大家有帮助。

第一、液压转向系统

一般而言，液压转向系统是由储油罐、助力转向控制单元、电动泵、转向机、助力转向传感器等组成。而其中助力转向控制器和电动泵是一个整体结构。

它的工作首先是电子液压转向助力系统，而使用的液压泵也不再需要靠发动机皮带驱动，而是采用电动泵，它所要的工作状态都是由电子控制单元根据车辆的行驶速度、转向角度等信号计算出的最理想状态。简单地说，在低速大转向时，电子控制单元驱动电子液压泵以高速运转输出较大功率，使驾驶员打方向省力;汽车在高速行驶时，液压控制单元驱动电子液压泵以较低的速度运转，在不至于影响高速打转向的需要同时，节省一部分发动机功率。

它的保养比较简单，仅仅是平时要注意助力油的油液量。

第二、电动助力转向系统

它的简称是EPS，主要是利用电动机产生的动力协助车主进行动力转向。它的构成在各个车中都类似，由转矩(转向)传感器、电子控制单元、电动机、减速器、机械转向器、以及畜电池电源所构成。

汽车在转向的同时，转矩传感器会接收到方向盘的力矩和拟转的方向等电子数字信号，同时这些信号会被散发出去给电子控制单元，接着电控单元根据相关信号产生下一步指令直达电动机，因此电动机会根据目前具体的情况给出相应大小的转动力矩，进而产生了助力转向。

电动助力结构虽然简单，但是保养却比较难。例如如果出现方向比较“重”，不听使唤，那么解决的办法就是使用专业仪器测量。而且电子设备对于环境的要求较高。所以损坏的可能*也会更高。

第三、机械式助力转向系统

机械式的液压动力转向系统一般由液压泵、油管、压力流量控制阀体、V型传动皮带、储油罐等部件构成。

在汽车启动的任何时候，它都处于工作状态，并且在大转向车速较低的时候，需要液压泵输出的功率要更大，因此资源肯定不如其它方式节约。

而它的保养方式也比较麻烦，首先是平时要时刻检查油液量的数值，另外如果打死弯时间太长，而导致转向时感觉非常“重”，并且还伴随噪音等情况。如果发生，则需要检查皮带轮的皮带或者内部压力问题。

以上三点大家都记住学会了吗?前面我们就提到汽车转向系统对汽车的行驶安全至关重要，出于安全的考虑小编在这里提醒大家可不能马虎哦!